La Endurant HD es una transmisión liviana y altamente eficiente diseñada para brindar una excelente facilidad de conducción en autopistas. El sofisticado software permite que el motor y la transmisión trabajen a la perfección, lo que mejora la eficiencia y el desempeño. Las características inteligentes como el sensor de presión del líquido de transmisión ayudan a proteger la transmisión de daños. Además, el diseño sin refrigerante reduce el riesgo de fuga de refrigerante y costosas reparaciones. El cambio de marchas predictivo utiliza tecnología de anticipación para ejecutar decisiones de cambio de marchas que mejoran el rendimiento del combustible y la comodidad del conductor. Diseñada con un diseño de doble contraeje para ofrecer el torque de motor más eficiente, puede transportar hasta 49,895 kg (110,000 libras) de peso bruto vehicular.
Eaton Cummins Automated Transmission Technologies cuenta con un amplio portafolio de transmisiones para ayudarlo a realizar el trabajo. Al responder una breve serie de preguntas sobre su camión y su ruta, le brindaremos un par de recomendaciones de transmisiones automatizadas de servicio pesado que mejor se adapten a las necesidades particulares de su flota.
La Endurant HD ofrece una increíble combinación de desempeño y eficiencia.
La serie Endurant HD ofrece opciones, para que pueda elegir cuál es la correcta para su flota: modelos de transmisión directa o sobremarcha, montajes PTO simples o dobles, compatibilidad con motores a diésel o a gas natural y configuraciones únicas de software.
Nuevos objetivos de desempeño para la serie Endurant HD que combinan puntos de cambio de la transmisión y calibraciones del embrague con un software único. Esto permite a los operadores adaptar fácilmente el desempeño de la transmisión a las demandas del trabajo.
Lograr el máximo desempeño requiere una combinación de fuerza e inteligencia. Para aprovechar al máximo el hardware de la serie Endurant XD, empleamos la tecnología Gearlogic, un conjunto de características inteligentes que mejoran el desempeño, la eficiencia de combustible y la confianza del conductor.
| CARACTERÍSTICAS | DESCRIPCIONES: |
|---|---|
| ASISTENTE DE PENDIENTES | Evita el retroceso o el avance involuntario. Cuando la pendiente supera el umbral programado, los frenos de cimentación sujetan el camión para un lanzamiento controlado. Funciona cuando se orienta cuesta arriba en la unidad o cuesta abajo en reversa. |
| AUTO NEUTRAL | Cambia automáticamente la transmisión a neutral una vez que se activa el freno de estacionamiento para evitar posibles movimientos. |
| PROTECCIÓN DE SOBREVELOCIDAD | El sistema de transmisión cambia si es necesario para evitar el exceso de velocidad del motor en los modos de conducción, manual y bajo. |
| CARACTERÍSTICA QUE MEJORA EL FRENO DE MOTOR | Disminuye la velocidad de la transmisión para ayudar a reducir la velocidad del camión en descensos largos y empinados, y aumentar la vida útil de las pastillas de freno. |
| CAMBIOS BASADOS A LA CARGA | Selecciona la marcha de arranque adecuada y toma decisiones de cambio basadas en la pendiente, el peso del vehículo, el torque del motor y la posición del acelerador. |
| URGE A MOVERSE | Los conductores simplemente sueltan el pedal del freno para avanzar automáticamente, similar a la sensación de un automóvil de pasajeros. |
| MODO DE ARRASTRE | Ofrece el máximo control para "arrastrarse" con un embrague bloqueado al ralentí del motor. La elección de diferentes marchas en la transmisión permite al conductor ajustar la velocidad del vehículo. |
| COAST EN NEUTRAL | Función de ahorro de combustible que desconecta la línea de transmisión en ligeras pendientes descendentes. |
| SELECCIÓN INTELIGENTE DE MARCHA | Se selecciona la marcha de arranque adecuada y se toman decisiones de cambio basadas en la pendiente, el peso del vehículo, el torque del motor y la posición del acelerador - omite el cambio cuando sea apropiado, realizando los cambios más eficientes en función de esas condiciones. |
| CAMBIO PREDICTIVO | Utiliza tecnología de vanguardia para ejecutar decisiones de cambio que mejoran la economía de combustible y la comodidad del conductor. |
La Endurant HD está respaldada por la asistencia, las soluciones y la experiencia de la red Roadranger, los consultores de tren motriz más experimentados y accesibles del negocio. Con sus conocimientos y el diagnóstico remoto IntelliConnect* que monitorea los códigos de falla del vehículo, puede confiar en Endurant HD para permanecer conduciendo kilómetro tras kilómetro mientras reduce el tiempo de inactividad no planificado.
Literatura de Servicio de Endurant HD
Ahora puede acceder a las versiones digitales de literatura de servicio de nuestros productos. Estos documentos digitales siempre están actualizados y contienen la misma información en tiempo real a la que tendría acceso al usar Información del producto dentro de nuestra herramienta de diagnóstico ServiceRanger 4.
Haga clic en las imagenes miniaturas de la Guía de Detección de Fallas, el Manual de Servicio o el Catálogo de Partes a continuación para acceder a cada documento.
| Transmisiones | Aplicaciones de transporte de larga distancia, recolección y entrega: 5 años/1,200,000 km |
|---|---|
| Aplicaciones de construcción, desechos y agricultura: 3 años/480,000 km | |
| Embragues | Aplicaciones de transporte de larga distancia, recolección y entrega: 3 años/480,000 km |
| Aplicaciones de construcción, desechos y agricultura: 2 años/ 320,000 km |
| Transmisiones | 1 año; 2 años; y 2 años/160,000 km |
|---|---|
| Embragues | 1 año /160,000 km; 2 años/241,000 km |
Videos para obtener más información sobre Endurant
| Sobremarcha (relación C) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Velocidades | Velocidades de avance | 12 | ||||
| Cambios de reversa | 1 o 2 | |||||
| Capacidades | GCW máxima en kh [lb] |
49,895 [110,000] | ||||
| Torque máximo del motor lb-pie [Nm] |
1850 [2508] | |||||
| Dimensiones | Longitud en pulg. [mm] |
37,9 [963,7] | ||||
| Peso en kg [lb] |
657 [298] PTO simple 660 [299] PTO doble |
|||||
| Relaciones de velocidades |
Relación total | 18,85:1 | ||||
| Relación de la primera marcha | 14,43 | |||||
| Cambios de avance | Cambio de velocidad | Radio | % de paso | |||
| Los principales | 14.43 | 31 | ||||
| 2 | 11.05 | 31 | ||||
| 3 | 8.44 | 31 | ||||
| 4 | 6.46 | 31 | ||||
| 5 | 4.95 | 31 | ||||
| 6 | 3.79 | 30 | ||||
| 7 | 2.91 | 31 | ||||
| 8 | 2.23 | 31 | ||||
| 9 | 1.70 | 31 | ||||
| 10 | 1.30 | 30 | ||||
| 11 | 1.00 | 31 | ||||
| 12 | 0.77 | -- | ||||
| Cambios de reversa | 1 | 16.92 | ||||
| 2 | 12.95 | |||||
| Lubricación y enfriamiento | Intervalo de lubricación en kilómetros [mi] | 1,207,008 [750,000] |
||||
| Capacidad de aceite en litros [pintas] | 16 [7,57] | |||||
| Aceite recomendado | Eaton PS-386 | |||||
| Capacidad de PTO |
4 tornillos | Sí 1 | ||||
| 6 tornillos | No | |||||
| 8 tornillos | Sí | |||||
| Flecha de ingreso | No | |||||
| % de velocidad de PTO del motor | 137 | |||||
| Torque combinado de PTO en lb-pie [Nm] | 385 [522] |
|||||
| Tipos de vehículos habituales |
Remolque para distancias largas | Transporte regional |
||||
| Camión de bebidas | Camión de bloques | |||||
| Camión de plataforma | Camión de jardinería | |||||
| Camión de mudanza | Camión grúa | |||||
| Camión de plataforma con estacas | Recolector de cerezas | |||||
| Camión cisterna | Retiro de residuos | |||||
| Demoledor/Recuperación | Vehículo de transferencia de residuos | |||||
| Camión cisterna de leche sin deflector | Camión de desechos | |||||
| Transportador de ganado | Remolcador de granos | |||||
Las reglas y los detalles de aprobación de la solicitud se proporcionan a través del fabricante del camión y de Eaton Cummins. Notas: 1 opción de toma de fuerza doble en modelos de sobremarcha de 12 velocidades |
||||||
| Transmisión directa (relación B) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Velocidades | Velocidades de avance | 11 | ||
| Cambios de reversa | 1 o 2 | |||
| Capacidades | GCW máxima en kg [lb] |
80,000 [36,287] | ||
| Torque máximo del motor lb-pie [Nm] |
1750 [2373] | |||
| Dimensiones | Longitud en pulg. [mm] |
37,9 [963,7] |
||
| Peso en kg [lb] |
657 [298] PTO simple | |||
| Relaciones de velocidades |
Relación total | 14,43:1 | ||
| Relación del primer cambio | 14.43:1 | |||
| Cambios de avance | Cambio de velocidad | Radio | % de paso | |
| 1 | 14.43 | 31 | ||
| 2 | 11.05 | 31 | ||
| 3 | 8.44 | 31 | ||
| 4 | 6.46 | 31 | ||
| 5 | 4.95 | 31 | ||
| 6 | 3.79 | 30 | ||
| 7 | 2.91 | 31 | ||
| 8 | 2.23 | 31 | ||
| 9 | 1.70 | 31 | ||
| 10 | 1.30 | 30 | ||
| 11 | 1.00 | 31 | ||
| Cambios de reversa | 1 | 16.92 | ||
| 2 | 12.95 | |||
| Lubricación y enfriamiento | Intervalo de lubricación en kilómetros [mi] | 1,207,008 [750,000] |
||
| Capacidad de aceite en litros [pintas] | 16 [7.57] | |||
| Aceite recomendado | Eaton PS-386 | |||
| Capacidad de PTO |
4 tornillos | No | ||
| 6 tornillos | No | |||
| 8 tornillos | Sí | |||
| Flecha de ingreso | No | |||
| % de velocidad de PTO del motor | 137 | |||
| Torque combinado de PTO en lb-pie [Nm] | 385 [522] |
|||
| Tipos de vehículos habituales |
Remolque para distancias largas | Transporte regional |
||
| Camión de bebidas | Camión de bloques | |||
| Camión de plataforma | Camión de jardinería | |||
| Camión de mudanza | Camión grúa | |||
| Camión de plataforma con estacas | Recolector de cerezas | |||
| Camión cisterna | Retiro de residuos | |||
| Demoledor/Recuperación | Vehículo de transferencia de residuos | |||
| Camión cisterna de leche sin deflector | Camión de desechos | |||
| Transportador de ganado | Remolcador de granos | |||
| Las reglas y los detalles de aprobación de la solicitud se proporcionan a través del fabricante del camión y de Eaton Cummins. | ||||
| Modelos |
Capacidad máxima de torque del motor en lb-pie [Nm] |
|---|---|
| EEO-14F112C | 1450 [1966] |
| EEO-15F112C | 1550 [2101] |
| EEO-16F112C | 1650 [2237] |
| EEO-17F112C | 1750 [2373] |
| EEO-18F112C | 1850 [2508] |
| EE-17F111B | 1750 [2373] |
Literatura de Servicio de Endurant HD
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